| |
|
|
|
Новости
[28.10.09] Власти края пообещали до конца года решить проблему со школьным транспортом
До конца 2009 года в муниципальных образованиях Красноярского края будет решена проблема подвоза детей к школам. Об этом сообщил 28 октября журналистам замминистра образования и науки Андрей Лученков.
Только в течение этой недели муниципалитеты получат 126 машин марок ПАЗ и «Газель». К концу года ожидается поступление еще 73 единиц такой техники. Всего в течение года приобретено 225 единиц техники для школ. «Незначительная часть средств на покупку автобусов поступает из муниципалитетов, существенная доля — из краевого бюджета, — рассказал Лученков. — Остальные деньги по программе поддержки российского автопрома выделяются в рамках федерального финансирования. Проблема обеспечения муниципалитетов школьным транспортом должна быть снята до конца этого года».
Замминистра отметил, что в последующие годы планируется возвращаться к вопросу о школьном транспорте. Предполагается замена тех автобусов, которые уже отслужили свой срок. Кроме того, будет обсуждаться вопрос об открытии новых маршрутов.
Материал с сайта www.newslab.ru
|
[28.10.09] Районы Красноярского края получили еще 60 школьных автобусов
Сегодня, 28 октября, заместитель министра образования и науки Красноярского края Андрей Лученков вручил муниципальным образованиям края ключи от 60 школьных автобусов.
За последние 3 года муниципалитеты получили порядка 350 автобусов для подвоза детей в школы. В настоящее время в крае на них доставляются в школу около 15,5 тыс детей. По словам Лученкова, это не обычные автобусы марки ПАЗ — они построены по специальному ГОСТу именно для перевозки детей и имеют ряд особенностей. «Надпись „дети“ на лобовом стекле, специальный яркий цвет, ступеньки, ремни безопасности, ограничители по движению и тревожные кнопки. Кроме того, автобусы имеют варианты полного привода для грунтовых дорог и особых северных условий», — отметил замминистра.
Стоимость одного автобуса около 1 млн рублей. Высокая цена связана с тем, что автобусы не серийные, а изготовленные специально для школ на Павловском автомобильном заводе. Все машины прошли предпродажную подготовку и сегодня отправятся по районам.
Материал с сайта www.newslab.ru
|
[28.10.09] На дороги Красноярска еженочно высыпают 300 кубометров песчано-соляной смеси
Каждую ночь на красноярские дороги высыпают порядка 300 кубических метров песчано-соляной смеси. Об этом ИА KNews сообщил пресс-секретарь департамента городского хозяйства Красноярска Сергей Корень.
В ночь на 28 октября дорожники рассыпали по дорогам 380 кубометров смеси. В последние дни эта цифра колеблется от 260 до 340 м³. Помимо песчаной смеси на дороги еженощно высыпается 5—10 тонн увлажненной соли.
«Работа по посыпанию дорог ведется постоянно, — рассказала пресс-секретарь городского отдела ГИБДД Галина Круглова. — Так, днем 27 октября работало 12 единиц посыпной техники, этой ночью — 20 и сегодня — 11. Посыпают они в первую очередь спуски, подъемы, путепроводы-мосты, пешеходные переходы, остановки общественного транспорта и участки по информации, поступившей в службу 005 и от ГИБДД».
Материал с сайта www.newslab.ru
|
[28.10.09] С 1 ноября вызывать ГАИ на место мелких ДТП не нужно
 Со следующего месяца автолюбителям больше не придется прибегать к помощи ГАИ при мелких ДТП. С 1 ноября все российские страховщики перейдут на систему прямого возмещения ущерба водителям.
Как объяснили в пресс-службе ГИБДД по Красноярскому краю, суть новой системы в том, что каждый водитель после ДТП будет обращаться за компенсацией в свою страховую компанию. Официально эта система действует уже с 1 марта.
Вместе с ней появилось и другое новшество - «европротокол», позволяющий страховщику договариваться с водителями на месте без участия ГАИ. Однако максимальный размер выплаты, который сможет произвести страховщик пострадавшему, не превысит 25 тыс. рублей. Так же «европротокол» осуществляется в том случае, если ущерб причинен только имуществу, и если оба участника ДТП имеют полис ОСАГО и не спорят по поводу произошедшего.
Отметим, если ДТП произошло с участием более двух машин или имеются пострадавшие, то в этом случае без милиции не обойтись.
Добавим также, что данная услуга пока доступна только тем, кто купил полисы после 1 марта нынешнего года.
Материал с сайта www.sibnovosti.ru
|
[28.10.09] "Росавтодор" выпустит облигации для финансирования строительства платных дорог
Федеральное дорожное агентство ("Росавтодор") планирует выпустить инфраструктурные облигации для финансирования концессионных соглашений по строительству платных дорог. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
По его словам, доля государства в первых двух проектах по строительству платных участков на трассах Москва-Петербург и Москва-Минск составляет 39,5 миллиарда рублей, и это лишь половина общей стоимости. Вторую половину должны предоставить частные инвесторы.
Финансирование под эти проекты должно быть предоставлено не позднее 1 июля 2010 года, поэтому порядок выпуска облигаций уже разрабатывается Минфином, а к концу текущего года он будет выпущен в виде постановления правительства. Ранее заместитель министра финансов Александр Новак заявлял, что покупателями инфраструктурных акций "Росавтодора" могут стать российские инвесторы - пенсионные фонды и страховые компании.
Напомним, что управление платными магистралями будет передано недавно созданной госкомпании "Автодор". Порядок и очередность передачи автодорог этой компании будет выработан в ближайшее время. Однако еще весной Игорь Левитин зявлял, что к 2015 году "Автодору" будут переданы в управление около 6000 километров автотрасс.
Закон о создании госкорпорации "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"), которая будет управлять, развивать и поддерживать в надлежащем состоянии сеть автомобильных дорог и придорожную инфраструктуру, был подписан президентом Медведевым в середине июля текущего года. Новая госкорпорация будет получать имущественные взносы РФ, субсидии на строительство, ремонт и эксплуатацию дорог, дивиденты от участия в коммерческих проектах, средства от частных инвесторов, а также получит право распоряжаться землей вокруг магистралей и извлекать из этого выгоду.
Материал с сайта www.lenta.ru.
|
|
|
|
|
|
